橡膠公路：加拿大有一種橡膠公路，是用舊輪胎和橡膠廢料加工成橡膠顆粒，拌瀝青鋪在石子路上筑成。路面有彈性、耐用，夏天不會被太陽曬軟，冬天不易結冰，行車十分安全。
玻璃公路：在瑞士有一條用碎石、水玻璃和細砂等混合物鋪成的公路，路面晶瑩光滑，能夠映射物體，被人們稱為“玻璃公路”。在德國，科技人員把廢棄的玻璃瓶和碎玻璃收集起來，制作成玻璃粒，同瀝青混合，鋪到公路急轉彎處，既能增加路面的附著力，又能使汽車在任何條件下安全行駛。目前，類似的玻璃公路已在一些國家推廣。
鯨骨公路：在太平洋沿岸一個海濱小鎮上，有一條世界上獨一無二的鯨骨公路。因為這個小鎮地處海邊，經常受潮水襲擊，許多鯨魚漲潮到岸邊，而退潮時來不及逃脫，便擱淺死在海灘上，天長日久，鯨骨遍地，當地居民便利用這些鯨骨鋪砌道路。在日光照耀下，路面五光十色，吸引著游客。
鐵面公路：德國巴伐利亞地區，有一條長約120公里完全用鐵鋪成的公路。因為巴伐利亞
地區的上巴拉蒂內特，是有名的“鐵鄉”。遠在中古時期，這個地區的打鐵就十分發達，打鐵鋪子星羅棋布，鐵器市場熱鬧興旺，居民十有八九以鐵業為生。數百年來，勤勞的鐵匠們捐出邊角廢料，這樣日積月累，曠日持久，終于漸漸地筑成了這條奇異的“鐵路”。地毯公路：捷克斯洛伐克成功地利用聚丙烯等材料混合制成約1厘米厚的寬帶狀“地毯”，用來覆蓋路基。這種地毯熔化后，很快與路基緊密地貼在一起，具有壽命長、造價低、耐腐蝕等特點，還可以減輕車輪磨損。
草坪公路：有的工程技術人員經過研究試驗，使混凝土公路長出了綠絨絨的青草，既不怕汽車碾壓，也不怕人腳踩。原來，他們是在混凝土路面上搞了許許多多的小洞洞，在小洞洞里種植青草，混凝土路面保護著草根，這就是草坪公路。
食鹽公路：我國的柴達木，有一條聞名于世界的食鹽公路。路基、路面全部用食鹽鋪成，既美觀耐用，又干凈衛生，和瀝青路面一樣平坦，汽車在路面高速行駛，也不會揚起灰塵，時速可達80公里。它是柳路公路上42公里處的一段，被稱為“萬丈鹽橋”。
瓷瓶公路：江西景德鎮市，是世界聞名的“瓷都”。那里有條用廢舊高壓瓷瓶鋪筑的道路，別具風采，經久耐用。
